اسپرت&zwnjپسندها بخوانند؛ آنالیز فنی کوپه&zwnjهای دوست&zwnjداشتنی - مجله وبلاگ فروش

از زمانی که خودروهای کوپه ترند بازار ایران شدند، زمان زیادی می گذرد. علاقه و اشتیاق بسیاری از افراد به تصاحب یکی از این مدل ها، به شروع دهه 90 خورشیدی بازمی گردد؛ عصری که با ورود کوپه های کره ای و آلمانی کلید خورد و در سال های بعد بازیگران دیگری مانند ژاپنی ها و انگلیسی ها پا به صحنه گذاشتند.

خودروهای کوپه با اینکه بازار کم حجم و کوچکی در کشور دارند، اما گاهی می توان با هزینه مناسب، خودرویی سریع و جذاب و خاص خرید که ضمن چشاندن طعم بی نظیر رانندگی هیجانی به سرنشینان، فضایی لوکس و مناسب را در اختیار دوستداران خود قرار دهد. در ادامه این گزارش مروری به سه کوپه حاضر در بازار ایران داشته ایم.

کیا سراتو

یکی از محبوب ترین کوپه های بازار ایران، کیا سراتو نام دارد. این خودرو دارای یک پیشرانه چهار سیلندر 16 سوپاپ با حجمی برابر با 2.0 لیتر است. موتور کیا سراتو قادر به فراوری قدرتی برابر با 173 اسب بخار و گشتاوری برابر با 209 نیوتن متر است. گیربکس این خودرو 6 سرعته اتوماتیک است و شتاب صفر تا صد این خودرو هم برابر با 8.4 ثانیه اعلام شده است. تا به امروز پنج نسل از کیا سراتو وارد بازار جهانی شده اند که چهار نسل آن در بازار کشور حضور دارد و نسل دوم آن که با طراحی اسپرت و نیمه مدرن معروفش شناخته می گردد، توسط سایپا مونتاژ شده است.

البته نسخه فراوریی در سایپا، در ظاهر خارجی تفاوت هایی نسبت به نسخه وارداتی دارد. از جمله رینگ و لاستیک کوچکتر که برای تطبیق با شرایط جاده های ایران بر روی این خودرو نصب شده اند و حذف خروجی اگزوز عقب که در نسخه وارداتی، ظاهری اسپرت و جوان پسند به این سدان سایز کوچک می بخشد. در چراغ های عقب نیز تفاوت کوچکی میان سراتو وارداتی و سراتو سایپا وجود دارد که مربوط به مه شکن هاست. با این وجود، بین کیفیت ساخت نمونه داخلی و نمونه وارداتی، تفاوت قابل توجهی وجود دارد.

همچنین در بخش امکانات ایمنی، کیا سراتو سایپا با حذف بعضی امکانات از جمله کیسه های هوا روبرو شده است. حذف ترمزهای دیسکی عقب، در کنار نبود سیستم کنترل پایداری، مواردی هستند که از ایمنی سراتو سایپا در مقابل نسخه وارداتی کاسته و بهتر است تا پس از خرید این خودرو، سطح توقعی که از یک خودرو کره ای روز دارید را پایین بیاورید.

در کیا سراتو برخلاف سایر سدان های همرده، از یک سیستم تعلیق اسپرت استفاده شده که عملکرد نرم و قابل قبولی دارد و در حد مزدا 3، به دست اندازهای شهری گیر نمی کند، اما در طولانی مدت و به خصوص برای مصارف خانوادگی خسته کننده خواهد بود. اگر از خودرو خود انتظار دارید که عملکردی خانوادگی ارایه دهد، بهتر است تا نگاهی به رقبای کیا سراتو، نظیر هیوندای الانترا یا میتسوبیشی لنسر داشته باشید. این خودرو مطابق با کارکردی که داشته است قیمتی بین 230 میلیون تا 410 میلیون تومان دارد.

هیوندای جنسیس کوپه

هیوندای جنسیس کوپه یک خودرو اسپرت است که در سال 2008 و در نمایشگاه خودرو نیویورک رونمایی شد و از سال 2009 در بازارهای جهانی عرضه شد. جنسیس کوپه به همراه نسخه سدان، از نخستین محصولات لوکس و اسپرت هیوندای بودند و کمپانی کره ای تصمیم گرفته بود با عرضه آنها، قدرتمندانه به کلاس خودروهای اسپرت ورود کند. جنسیس کوپه از سال 2010 توسط آسان موتور در بازار عرضه شد و البته در مدل 2013 هم در تعداد محدودی در ایران وارد شد.

جنسیس کوپه با ورود به بازار ایران، روزهای خوبی را تجربه کرد و به فروش بالایی هم دست پیدا کرد. او با ظاهر جذاب و قوای محرکه قدرتمندی که داشت، باعث جلب توجه قشر جوان شد و در بازار ایران که کمتر خودرو اسپرتی وجود دارد، با وجود قیمت نسبتا بالا، به یک خودرو محبوب تبدیل شد.

از نکات مثبت این کوپه استخوان دار می توان به طراحی داخلی جذاب و اسپرت آن، فضای داخلی جادار با توجه به ابعاد و فرم بدنه، بالا بودن لذت رانندگی به دلیل ارتفاع پایین، عملکرد خوب و متناسب با توان ترمزهای خودرو، هندلینگ بسیار خوب خودرو، جذاب بودن صدای پیشرانه به ویژه در دوره های پایین تر از حد مجاز اشاره نمود.

کیفیت نامطلوب پخش صوت، عطش زیاد در مصرف سوخت، دید ضعیف محیط اطراف و امکانات رفاهی نسبتاً کم، از معایب هیوندای جنسیس کوپه به شمار می رود. این خودرو قیمتی که مطابق با کارکردش دارد بین 330 تا 530 میلیون تومان دارد.

فولکس واگن بیتل

فولکس واگن بیتل از محبوبترین و پرفروش ترین خودروهای جهان با فراوری بیش از 21 میلیون دستگاه (از سال 1938 الی 2003) به شمار می رود. این کوپه محبوب، دارای یک پیشرانه چهار سیلندر 16 سوپاپ توربوشارژ با حجمی برابر با 2.0 لیتر بوده که این موتور قادر به فراوری قدرتی برابر با 200 اسب بخار و گشتاوری برابر با 280 نیوتن متر است. همچنین، گیربکس این خودرو 6 سرعته اتوماتیک بوده و شتاب صفر تا صد این خودرو برابر با 7.5 ثانیه اعلام شده است. حداکثر سرعت بیتل در حدود 230 کیلومتر در ساعت و میزان مصرف سوخت ترکیبی آن برابر با 7.6 لیتر بنزین در هر صدکیلومتر است.

بیتل خودروی سریعی نیست ولی شتاب اولیه قابل قبولی دارد. با فعال کردن حالت رانندگی اسپرت، حالت بیتل هربی فعال می گردد. در حال اسپرت، تعویض دنده ها سریع تر است؛ به طوری که به جایگاه میخکوب می شوید و باید به حالت نرمال برگردید یا از پدال های کنار فرمان برای تعویض دنده بهره ببرید. پیشرانه بنزینی بیتل یا جعبه دنده اتوماتیک هفت سرعته DSG همراه شده که در هنگام رانندگی ترافیک کُند است؛ ولی تعویض دنده ها را به نرمی انجام می دهد. البته این کوپه دیگر فراوری نمی گردد و مدیرعامل فولکس واگن در خصوص خاتمه فراوری این خودروی بی نظیر طی بیانیه ای گفت: تصور فوکلس واگن بدون بیتل کاملاً غیرممکن است. درست است که وقت خداحافظی با بیتل رسیده است اما نقش این خودرو در شرکت ما و تکامل خودروسازی ما همواره باقی خواهد ماند. قیمت این خودرو براساس کارکردش از 550 میلیون شروع تا 690 میلیون شناور است.