اعلام گزارش اولیه سقوط هواپیای اوکراینی - مجله وبلاگ فروش

به گزارش خبرنگاران به نقل از ایسنا؛ علی عابدزاده گفت: اقدامات انجام شده از شروع آنالیز ها تا به امروز مبتنی بر چند محور مهم از جمله جمع آوری اطلاعات اولیه، تشکیل تیم مدیریت بحران در منطقه، اعزام نیروهای امدادی به سایت سانحه برای موضوع تجسس و نجات، دریافت اطلاعات مسافران از شرکت هواپیمایی و سایر مراجع مانند پلیس مهاجرت، مشخص مسئول آنالیز سانحه و اعزام تیم اولیه آنالیز سانحه به محل سانحه، فرودگاه امام خمینی (ره) و فرودگاه مهرآباد بوده است.

وی با بیان این که اطلاع رسانی اولیه در مورد سانحه صورت پذیرفته و مطابق آیین نامه آنالیز سوانح و حوادث هوایی غیر نظامی مصوب هیئت دولت گروه های 11 گانه آنالیز سانحه تشکیل شد، ادامه داد: دستگاههای ثبت و ضبط اطلاعات پروازی (جعبه سیاه) پیدا و تحویل مسئول آنالیز سانحه شده است. علاوه بر این مستندات و شواهد سایت سانحه آنالیز و ثبت و قطعات به جامانده هواپیما جمع آوری شده و به محلی امن منتقل شده است.

وی بیان نمود: جعبه های سیاه هواپیما شامل دستگاه ثبت اطلاعات پروازی (FDR) و دستگاه ضبط صدای کابین خلبان (CVR) توسط عوامل تجسس و نجات پیدا شده و در اختیار تیم آنالیز سانحه است. هر دو دستگاه در اثر سانحه و آتش سوزی آسیب دیده اند. قسمت حافظه هر دو دستگاه وجود دارد، لیکن آسیب فیزیکی روی آنها قابل مشاهده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: تیم آنالیز سانحه، مطابق با استانداردهای ضمیمه شماره 13 پیمان شیکاگو از تمامی کشورهایی که مطابق این سند ذینفع شناخته می شوند دعوت نموده تا نسبت به معرفی نمایندگان خود در فرایند آنالیز سانحه اقدام نمایند. در این راستا هم اکنون تیم تخصصی کشور اوکراین به عنوان کشور ثبت نماینده و بهره بردار هواپیما در حین اعزام به ایران جهت انجام وظایف خود هستند.

عابدزاده در تشریح شرایط پرواز این هواپیما گفت: هواپیما ابتدا تا ارتفاع 8000 پا صعود می نماید و پس از آن همزمان اطلاعات هواپیما از صفحه رادار حذف و هواپیما با از دست دادن ارتفاع با زمین برخورد نموده و متلاشی می گردد.

وی تاکید نمود: هیچ پیغام رادیویی توسط خلبان در مورد شرایط غیر معمول دریافت نشده است. مطابق گزارش های شاهدان عینی (افرادی روی زمین و خدمه پرواز عبوری در ارتفاع بالا که رویداد را مشاهده و گزارش نموده اند) آتش سوزی در هواپیما مشاهده شده و بر دامنه آن افزوده می گردد و پس از برخورد هواپیما با زمین، انفجار ناشی از برخورد به وقوع می پیوندد و راستا برخورد هواپیما نشان دهنده این است که هواپیما که ابتدا به سمت غرب در حال خروج از محدوده فرودگاه بوده، پس از بروز مشکل به سمت راست گردش نموده و در زمان سقوط دارای خط سیری در راستا بازگشت به فرودگاه بوده است.

وی گفت: مستندات سایت سانحه نشان می دهد محل برخورد اولیه هواپیما با زمین در محوطه یک پارک تفریحی بوده و پس از این برخورد اولیه، در طول خط سیر آن برخوردهای دیگری مشاهده شده و بدنه هواپیما متلاشی شده و در طول خط سیر پخش شده است.

عابدزاده ادامه داد: اطلاع اولیه برای کشورهای اوکراین به عنوان کشور محل ثبت هواپیما، ایالات متحده به عنوان کشور سازنده، سوئد و کانادا به عنوان کشورهای متقاضی که اتباع آنها در این هواپیما بودند صادر شده است. اوکراین ضمن درخواست حضور در فرایند آنالیز سانحه، نسبت به معرفی گروهی برای شرکت در فرایند آنالیز سانحه، شناسایی و انتقال اجساد اتباع خود و سایر وظایفی که در این شرایط بر عهده کشور ثبت نماینده و بهره بردار اقدام نموده است که نمایندگان آنها به زودی به کشور وارد می شوند.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری یادآور شد: هواپیمای اوکراینی دارای 167 مسافر و 9 نفر خدمه پروازی بوده که تمامی افراد در این سانحه جان خود را از دست دادند. 146 نفر از مسافران دارای گذرنامه ایرانی، 10 نفر دارای گذرنامه افغانستانی، 5 نفر دارای گذرنامه کانادایی، 4 نفر دارای گذزنامه سوئدی و 2 نفر دارای گذرنامه اکراینی و 9 نفر خدمه پرواز، تبعه کشور اوکراین بوده اند.

آژانس مسافرتی: دور زمین | سفر به دور زمین هیچوقت اینقدر آسون نبوده! تور ارزان، تور لحظه آخری، اروپا، تور تایلند، تور مالزی، تور دبی، تور ترکیه

sale-blog.ir: مجله وبلاگ فروش | ارائه نرم افزارهای مدیریت وبسایت