جایگزین سورن پلاس ایران خودرو را بشناسید؛ آنالیز سدان های مقرون به صرفه قیمت بازار - مجله وبلاگ فروش

خبرنگاران - مجتبی اسماعیلی: خودروهای جایگزین سورن پلاس شامل رقبای ایرانی این خودرو هستند. سورن پلاس را باید یکی از عجایب بازار خودرو دانست. چرا که با قیمتی کمتر از تارا V1 پلاس در کارخانه، در بازار با آن هم قیمت است. سورن پلاس در واقع فیس لیفت سمند سورن است که خود فیس لیفتی از سمند LX است. در واقع باید گفت طراحی سورن پلاس به دهه 80 شمسی بر می گردد که ایران خودرو سعی کرد با تغییراتی در داشبورد، فرم و گرافیک چراغ ها و اندک جزییات دیگر، این خودرو را نو نشان دهد که اتفاقا تیرش به هدف خورد!

ورود سورن پلاس

سورن پلاس در سال 1400 به بازار عرضه شد. این خودرو در ابتدا با پیشرانه EF7 وارد بازار شد و توانست نظر بعضی از خریداران پژو پارس که در پی موتور قوی تر و امکانات بیشتر بودند و بعلاوه بعضی از خریدارانی که در پی دنا بودند اما پول شان کم بود را به خود جلب کند. این خودرو در بخش ظاهری تغییرات جزیی مانند تغییر گرافیک چراغ های جلو و عقب، تغییر رنگ جلو پنجره و در بخش داخلی نیز تغییر طرح صندلی ها، غربلیک فرمان و… را داشته است.

حالا اما با خبر از رده خارج شدن این خودرو به وسیله مدیر عامل ایران خودرو، به آنالیز خودروهای جایگزین سورن پلاس که شامل نمونه های ایرانی و خارجی هستند خواهیم پرداخت.

تیپ های سورن پلاس و قیمت آنها

پس از توقف فراوری پژو پارس در سال 1403، سورن پلاس جایگزین رسمی این خودرو شد. سورن پلاس تا کنون در 9 تیپ مختلف فراوری شده است. انواع سورن پلاس با پیشرانه های EF7 بنزینی با قیمت بازار 940 میلیون تومان، EF7 دو گانه سوز با قیمت بازار 741 میلیون تومان و XU7P با قیمت بازار 741 میلیون تومان فراوری شده اند. گیربکس همه آنها نیز از نوع پنج دنده دستی سری BE پژو است.

نکته عجیب اینجاست که سورن پلاس EF7 ارتقا یافته با تارا V1 پلاس در بازار آزاد هم قیمت هستند و هر دو حدود 940 میلیون تومان فی می خورند. در حالی که قیمت کارخانه تارا 786 میلیون تومان اما قیمت کارخانه سورن پلاس EF7 برابر 645 میلیون تومان است. یعنی خودرویی که پلت فرم آن بسیار قدیمی است با خودرویی که پلت فرم نوتری دارد و تقریبا از همه لحاظ به این خودرو رجحان دارد قیمت یکسانی دارند.

در نتیجه برای جایگزین سورن پلاس خودروهای رده قیمتی 800 تا 950 میلیون تومان را که شامل خودروهای صفر کیلومتر و کارکرده مدل بالا هستند، آنالیز خواهیم کرد.

دنا پلاس 6 دنده دستی نزدیک ترین جایگزین سورن پلاس

نزدیکترین جایگزین سورن پلاس را باید دنا پلاس 6 دنده دستی با موتور EF7 پلاس تنفس طبیعی بدانیم. چرا که این خودرو هم دقیقا از پلت فرم سورن پلاس استفاده می نماید.

این خودرو 115 اسب بخار قدرت و 155 نیوتون متر گشتاور فراوری می نماید. اما دوبل شدن VVTi این امکان را فراهم می نماید تا در آغاز حرکت و دورهای بالا کشش بهتری را نسبت به نسخه فعلی تجربه کنیم.

شتابگیری

شتاب خودرو راضی نماینده، روان و خطی است و کات آف موتور روی دور 6400 دور در دقیقه قرار گرفته است. با این شرایط سرعت خودرو در دنده یک به 48 کیلومتر، دنده دو به 90 کیلومتر و دنده سه به 130 کیلومتر بر ساعت می رسد. جالب است بدانید دنده چهار این خودرو در دمای 50 درجه اهواز به سرعت 170 کیلومتر بر ساعت هم رسید.

اما این خودرو نیز مانند سایر محصولاتی که از پلت فرم قدیمی و نا ایمن پژو 405 استفاده می نمایند پایداری چندان خوبی در سرعت های بالا ندارد.

قیمت این خودرو در بازار 980 میلیون تومان است.

تارا V1 پلاس ارتقا یافته به عنوان جایگزین سورن پلاس

تارا وی یک پلاس از پیشرانه 1.6L تنفس طبیعی TU5 پلاس (EC5) که در تارا معمولی هم وجود دارد، استفاده می نماید. این موتور توان فراوری 113 اسب بخار قدرت و 146 نیوتون متر گشتاور را دارد. وزن خودرو نیز 1160 کیلوگرم است. گیربکس خودرو از نوع 6 سرعته دنده ای است.

کلاچ هیدرولیک و رابط کابلی گیربکس این خودرو باعث انتقال بهتر قدرت پیشرانه می گردد. هر چند که گزارش های متعددی از ایراد زوزه کشیدن و روغن ریزی گیربکس این خودرو وجود دارد.

مهمترین رجحان تارا V1 پلاس به عنوان جایگزین سورن پلاس، استفاده از پلت فرم نوتر و ایمن تر در این خودرو است. سواری قابل قبول و هندلینگ مناسب از رجحان های تارا نسبت به سورن پلاس هستند. بعلاوه قیمت کارخانه این خودرو نیز بیشتر از سورن پلاس است و نشان دهنده ارزش خرید بیشتر این خودرو است.

تارا V1 پلاس ارتقا یافته در بازار قیمتی در حدود 942 میلیون تومان دارد.

رانا پلاس

هر چند اتاق رانا پلاس کوچکتر از سورن پلاس است، اما اگر از فضای کمتر سرنشینان عقب و صندوق خودرو چشم پوشی کنیم می توانیم آن را یک جایگزین سورن پلاس بدانیم.

این خودرو از پیشرانه TU5 استفاده می نماید که 105 اسب بخار قدرت و 142 نیوتون متر گشتاور دارد. گیربکس خودرو نیز از نوع پنج سرعته دستی است. نسخه سقف شیشه ای این خودرو از پیشرانه TU5 پلاس و گیربکس 6 سرعته دستی بهره می برد اما از چرخه فراوری خارج شده است!

قیمت رانا پلاس صفر کیلومتر در بازار آزاد حدود 760 میلیون تومان است.

شاهین دنده ای جایگزین سورن پلاس در سایپا

تنها رقیب سورن پلاس در سایپا، شاهین دنده ای است. این خودرو از لحاظ ابعاد و مقدار مشابه سورن است، اما پلت فرم نوتر و ایمن تری دارد. پیشرانه این خودرو از نوع M15 توربو شارژ است که می تواند 110 اسب بخار قدرت و 178 نیوتون متر گشتاور فراوری کند. هر چند گشتاور این خودرو بیشتر از سورن پلاس است.

اما آغاز حرکت سورن به دلیل استفاده از پیشرانه تنفس طبیعی بهتر و با بنزین ایران سازگارتر است. البته شاهین به تازگی از پیشرانه 16 سوپاپ ME16 استفاده می نماید، اما تنها در نسخه اتوماتیک مجهز به گیربکس 6 سرعته.

قیمت شاهین دنده ای در بازار حدود 928 میلیون تومان است.

گزینه های کارکرده

لازم به ذکر است که خودروهایی مانند رنو مگان 2000، آریزو پنج دنده دستی، هیوندایی آوانته دستی و… نیز به عنوان خودروهای کارکرده جایگزین سورن پلاس در بازار وجود دارند که به دلیل قدیمی بودن و بازه های قیمتی مختلف، مورد آنالیز قرار نگرفتند.

کدام جایگزین سورن پلاس ارزش خرید بیشتری دارد؟

در پاسخ این پرسش باید گفت که ابتدا، تنها خودروهای صفر کیلومتر جایگزین سورن، نمونه های صفر کیلومتر ایرانی هستند. چرا که هیچ خودروی صفر کیلومتر چینی در بازه قیمتی سورن پلاس وجود ندارد.

اما درباره همین جایگزین های ایرانی نیز باید گفت که تارا V1 پلاس با توجه استفاده از پلت فرم نوتر و ایمن تر و امکانات بیشتر برترین جایگزین سورن پلاس در این رده قیمتی است. هر چند تارا هم مسائل مختلف کیفی و برقی دارد که امیدواریم بر طرف شوند.